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图自主品牌首度盈利长安汽车迈向千亿市值长

2019-11-09 18:59:32来源:励志吧0次阅读

【图】自主品牌首度盈利 长安汽车迈向千亿市值|长安汽车|长安

在自主品牌份额持续下降的背景下,长安汽车却逆势上扬,销售持续上升。通社获悉,在刚刚过去的2014年一季度,长安汽车的自主品牌板块首度实现了盈利,券商专门给长安汽车()的分析报告指出,公司市值正向千亿军团迈进,目前其市值在500多亿元。

在众多利好消息的刺激下,长安汽车的股价从3月21日的8.60元上涨至4月17日的11.87元,在不到一个月的时间里,涨幅超过38%,而同期,上证指数一直在2000点左右徘徊。

一季度业绩暴涨 自主品牌首度盈利

长安汽车最新发布业绩预告显示,预计今年一季度实现净利18.5亿--20.5亿元,比去年同期增长237.19%~273.64%。按照长安汽车所披露的2013年度净利润35.06亿元计算,公司今年一季度盈利可能超过去年盈利的一半。中信建投的分析报告指出,公司本部自主业务很有可能在一季度已经实现了首次盈利。

长安汽车相关人士向通社透露,公司的自主品牌业务在2012年是亏损的,到了2013年基本上是盈亏互抵,今年一季度公司整体业绩很好,自主品牌业务也应该盈利了。从2006年开始,自主品牌乘用车到现在8年了,实现盈利,这是个阶段性的成果,按照目前的发展势头,公司的盈利还将持续上涨。

在自主品牌阵营中,长城汽车2013年盈利82.32亿元,在自主品牌独领风骚,广汽传祺在2013年刚实现盈利,上汽乘用车和东风乘用车正处于盈利的平衡点,长安自主品牌的盈利,标志着四大汽车集团之一的长安汽车进入良性发展阶段。

长安汽车2013年年报显示,2013年长安汽车自主品牌销售汽车90.13万辆,同比增长5.55%,其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆,同比增长67.89%。2013年公司实现营业收入384.82亿元,同比增长30.61%,其中轿车实现营业收入195.64亿元,同比增长105.14%。报告指出,2013年公司新推车型逸动、悦翔V3、悦翔V5、CS35等定位高于老产品,导致公司自主品牌轿车产品销售结构逐步上移,进而导致公司轿车业务毛利率同比提升1.90个百分点至17.91%,2014年公司将推出CS75、新奔奔、悦翔V7 等新品,预计公司轿车业务盈利有望进一步改善。

2014年,长安品牌乘用车目标制定为60万辆,同比增长50%,这就意味着,长安可能成为继长城之后,成为自主品牌乘用车的领军企业,长安的自信显然是有支撑的,那就是产品,在本周末开始的北京车展上,长安汽车重量级的SUV-CS75将正式上市,为上市公司业绩增添新想象空间。

一季度,长安汽车大自主业务实现销量30.9万辆,同比增长8%。

合资车企经营状况改善

尽管自主品牌实现了盈利,但长安汽车的主要收益来源于合资公司长安福特。公开的数据显示,2013年,长安福特给上市公司贡献投资收益41.41亿元,同比增长161.86%。2013年长安福特销售68.27万辆,同比增长60.27%。

有分析指出,由于福特品牌本土发展遇到瓶颈,其目前已经将大部分精力投入到长安福特等海外合资公司,造就了长安福特、江铃福特近年来的迅速发展。,根据福特中国的1515战略规划 (到2015年在中国推出15款新车),未来几年长安福特将有锐界、金牛座等多款重量级车型投产,且2014年底重庆三家工厂、杭州工厂预计将投入生产,因此,长安福特的销量及盈利增长基本可以得到确认。一季度,长安福特实现销量19.6万辆,同比增长52%。

长安汽车另一大合资公司长安马自达也在逐步改善之中。一季度,长安马自达实现销量2.0万辆,同比增长41%,其中高毛利率车型CX-5实现销量1.48万辆,参照行业内合资企业的紧凑SUV车型盈利情况,预计长安马自达业绩一季度也显现出了较好的弹性(13年上半年净利润0.2亿元)。随着未来CX-5的进一步上量以及新马3的投产上量,长安马自达今年的业绩弹性同样值得重视。

长安汽车另外两大合资公司长安铃木和长安标致雪铁龙随着销量的持续提高,经营状况也逐渐改善。

迈向千亿市值 进入资本第一阵营

长安汽车的快速增长也引起了证券公司的关注。国信证券最新发布的发布了题为《长安汽车公司分析:迈向千亿市值》的研究报告。该券商认为,一季度情况显示,长安福特业绩已显现出非常好的弹性,且可以延续到2014年全年。长安马自达业绩弹性同样值得重视,本部业务具有长的盈利前景。该券商认为,长安汽车具有低估值、高增长、有题材(最佳国企改革汽车标的)的特点,千亿市值可期。

截至4月17日,长安汽车总市值为553.48亿元。

目前,市值超过千亿元的整车上市公司中,上汽集团()17日以1585.48亿元的总市值,排名第一,上汽集团是国内规模最大的整车集团,2013年销量超过500万辆;新能源车领军企业比亚迪()总市值以1145.51亿元,位居第二,它有新能源的概念,股价接近50亿元;自主品牌的领军企业长城汽()以1107.44亿元的成绩排名第三,它以高盈利性着称。

如果长安汽车总市值迈入千亿元,那么它在资本市场上也将迈入上市车企第一阵营,如同其在产销规模上位居第一阵营一样。(通社 2014年4月18日 广州报道)

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