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交通运输运力瓶颈突出一季度铁路客货运增长乏力

2019-08-19 22:17:36来源:励志吧0次阅读

交通运输:运力瓶颈突出 一季度铁路客货运增长乏力 2012-04-08 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

事件据铁道部统计中心数据显示,全国铁路一季度累计完成旅客发送量45 25万人,同比增加 12万人,增长0.7%。全国铁路货运总发送量完成99861万吨,同比增加 069万吨,增长 .2%。

全国铁路春运40天共发送旅客22112.2万人,与去年基本持平。

月份,全国铁路旅客发送量继续保持同比增长,累计发送旅客14492万人,同比增加 80万人,增长2.7%。 月份,全国铁路货运总发送量完成 4421万吨,同比增长2%。

评论2011年新线投产有限,全路运力增长有限,运力瓶颈突出:2010年铁路新线投产461 公里,复线投产 4 8公里,电气化投产6401公里。2011年铁路新线投产2167公里,复线投产1889公里,电气化投产 98公里。由于复线改造能力提升基本相当于新建复线的能力贡献的70%~80%,因此新线+复线投产的总量比较能够反映运能的增长。2010年“新线+复线”总量为8051公里,2011年为4056公里。这样2011年铁路运能增量只有2010年的50%以内。另外,高铁投产后对既有铁路的“客货分离”进程减缓也相当低延缓了铁路货运能力的释放,但是另一方面,铁路客运能力增长由保证。2011年铁路客运周转量增长9.7%,货运周转量增长6.6%,和新线投产数据比较吻合;展望2012年,铁路客运周转量增长将低于4%,货运周转量增长大约 .5%。客运增长下调的另一个原因是铁路客运在节假日期间将降低“超载率”(超额售票率),这对期间客运量影响大约5%~10%。

运力限制之下,铁路货运增长结构出现分化:一季度,铁路货运出现结构性分化,计划性物资(煤炭、石油和农用物资)运输继续保持快速增长,整体同比增长6. 1%;非计划性的货运呈现下滑态势,同比下降2.96%(考虑到军需品等其他执指令性物资运输外,非计划性货运下滑更加明显)。这是典型铁路运输计划性和季节性的特点。

铁路基础建设加快,201 年运能释放加快:根据铁道部的规划,今年铁路新线投产6 66公里,复线投产58 2公里,电气化投产7922公里。全年新线+复线”总量为12198公里,预计201 年客货运周转量增长将都超10%。

投资建议我们维持对铁路运输行业“增持”评级。

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