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香港南丫海難致死案宣判家屬判太輕求上訴

2019-11-09 07:45:38来源:励志吧0次阅读

香港南丫海难致死案宣判 家属:判太轻求上诉

据香港明报报道,2012年国庆夜南丫海难造成39人死亡,两名涉案船长昨于高院被判刑,遭裁定39项误杀罪成的 海泰号 船长黎细明被判囚8年,另一项危害他人海上安全罪则被判监18个月,两罪同期执行至于洗脱误杀罪、仅被裁定一项危害他人海上安全罪成的 南丫四号 船长周志伟被判囚9个月有死者家属表示,近半的死伤者家属都认为判刑太轻,促请律政司就判刑上诉

法官考虑求情 减四分一刑期

事实上,法官在考虑两被告危害他人海上安全罪的判刑时,均作出四分一的刑期扣减,以反映他们蒙受心理创伤等求情因素

律政司发言人称,律政司无权就陪审团无罪裁决提出上诉,但可要求上诉庭复核刑期,律政司会详细考虑本案判刑理由及主控官检控报告,以决定是否跟进至于披露海难调查报告的问题,律政司称可能影响其他相关刑事调查虽然两名船长的审讯已结束,但律政司仍须考虑他们会否上诉、重审的可能及日后有可能的刑事程序,以决定是否全面披露报告中涉及他们的部分

港九小轮港灯:尊重判决 续支持船长

港九小轮发言人表示尊重法庭判决,并慰问黎细明、其家人及死伤者家属,有需要会尽力协助黎的家人港灯发言人则称尊重法庭判决,将继续支持周志伟至于周早前入禀向港灯索偿,港灯称已将赔偿相关事宜交保险公司处理

被告周志伟(58岁)在庭上专心聆听判刑,不时望向旁听席上的妻子;被告黎细明(56岁)则一直低头及紧闭双眼,得悉判刑后面如死灰周的资深大律师麦高义同时申请讼费,指周误杀脱罪属部分胜诉,但法官认为并非适当时候,要求麦稍后以书面申请

周志伟求情:每晚8时忆起海难

麦高义求情称,周志伟于1974年17岁时成为海员,其后凭天资及努力,1992年成为船长,现时月入2.8万元,每星期工作42小时麦指出,事发后,周的4条肋骨骨裂,肩膀脱骱,属轻度的永久伤残,但周心灵所受的伤痛更大,患上创伤后压力症及抑郁,每逢晚上8时许,更会如案件重演般忆起事发情景,令其性格由乐观变为沉默寡言,亦永远无法再驾船,因为周已对海产生恐惧,连渡轮也不敢乘搭

麦高义向法庭呈上124封求情信,包括 南丫四号 的生还者李先生李称周志伟是诚实尽责的船长,撞船后周实时报警,并尽力安抚船上乘客、协助分派救生衣,更是最后一个离船的人港灯董事总经理尹志田在求情信中称,周是可靠尽责及技术好的船长麦表示,案发前周已率先按避碰规则转右,只是 海泰号 船长黎细明后来不依规则转左,令周未能及时作出避撞反应

黎细明的资深大律师金贝理表示,黎虽然只有小二程度,但读夜校进修;控方从没指控黎事后不顾而去,事实上黎于撞船后曾联络救援但不成功后来 海泰号 开始入水,黎为了不让更多人丧生,只好把 海泰号 驶到榕树湾,当时 南丫四号 尚未下沉事实上,造成 南丫四号 快速下沉,是因为撞船后一连串的事件金又强调,无论判刑如何,海难中死去的丈夫、妻子及儿女的生命均无法挽回

官批黎细明远逊专业水平

法官祁彦辉判刑时说,若 南丫四号 船尾有水密舱,或不会快速下沉,但认为黎细明的严重疏忽,是导致乘客死亡的重大原因,批评黎远低于专业水平,亦非一时不留神或误判法官亦批评周志伟,指他没有留意 海泰号 突然转左并及时采取行动避撞,但法官相信周的过失,源于 海泰号 作出无法预料的举动

法官说,两被告均没案底,以往亦没发生严重意外或违反规则,加上他们因海难而心灵受创,余生将备受困扰,亦因审讯而面对巨大压力不过,法官指出,他们所受的苦楚无法与死者家属相比判刑后法官特别感谢救援人员的英勇表现,又寄语死者家属,希望他们能步向人生的下一阶段

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