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专家解密为啥有些地铁用Wifi却好好的呢

2019-07-09 12:04:20来源:励志吧0次阅读

专家解密:为啥有些地铁用Wifi却好好的呢? - wifi,地铁,停运

南方城市某地铁线近日多次暂停运行,原因直指WiFi信号。眼下,WiFi已成为移动互联最常使用的信号源之一,、平板电脑、笔记本电脑都能接入WiFi上,若与地铁等公共设施的无线通信有冲突,谁让谁呢?就此采访了信息与通信工程专家。

事实上,WiFi在家庭络中的应用也已十分普遍。通过无线路由器,家中有线宽带信号可转化为无线WiFi信号,供、电脑等同时使用。此外,一些3G也可将3G信号转化为WiFi信号,相当于一个无线发射台。值得注意的是,接入这类WiFi必须设置密码、进行用户认证,不然邻居家或身边人也有权限接入同一WiFi络。业内人士表示,如果说乘客使用的WiFi干扰了地铁信号,可能的原因是其中一方的WiFi接入权限过低,造成另一方“误接入”,形成“串线”,影响了通信质量或传输速率。

国家“千人计划”教授、上海交大电信学院副院长刘辉认为,根据国际通行的无线协议,WiFi本身就是一种开放的信号资源,无论个人用户还是公共用户都可享用。假如地铁运营方使用的WiFi真的受到了乘客所用WiFi的干扰,刘辉明确表示 “必然是由于保护措施不力”。在他看来,WiFi“无罪”,保护有责。地铁等安全系数较高的公共设施,理应采用一系列WiFi加码加密的技术手段,才能保障自身通信系统的独立性和“抵抗力”。因此,对于在特殊区域屏蔽其它WiFi信号的想法,刘辉并不认同。

另外,还有一种技术观点认为,个人和公共用户的WiFi都在“2.4G”赫兹的频率上,才造成相互干扰。刘辉介绍,“2.4G”这个频率并无排他性,其实从微波炉、无绳到,它们发出的电磁波都会涉及这一频率,但照样相安无事、并行不悖。若出于优先级的安全考虑,地铁可向无线电管理部门申请一个独占专用频率。

据了解,新加坡、柏林、东京、纽约等大城市的地铁都已相继开通WiFi信号,在站台内实现无线络全覆盖。日前,沪上公交49路车辆也装上了WiFi设备,供乘客在车行途中上。公交运营商与通信运营商合作,计划将公交WiFi向更多线路和站点推开。

按市经信委部署,年内上海这座“无线城市”将在300处主要公共场所,开放名为“i—Shanghai”的免费WiFi络,明年底扩至450处,由三大通信商合力运营。目前,全市已开出90处这类点,其中就包括上海南站、十六铺码头、上海火车站、吴淞国际邮轮码头等公共交通设施。

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